Bawue-Cup

Klasse 2: Tourenwagen schmal Sport

Diese Klasse wird nach dem aktuellen DMC-Reglement für EGTWSP 1:10 gefahren.

Diese Klasse wird nach dem Sportbundtag 2011 vom 3. Dezember evtl. angepasst.

Motorbeschränkung:	- 13.5T Brushless (LiPo) laut DMC (Anhang Reglement DMC)
Gewicht:	- mind. 1350 gr zu jeder Zeit des Laufes
Akkus:	- 2 Zellen LiPo Hardcase
Laufdauer:	- 7 Minuten
Karosserien:	- Tourenwagenkarossen jeglicher Hersteller (keine GT- und Truck-Karossen   erlaubt)
Reifenbeschränkung:	- Indoor: Komplettrad Ride 32R - Outdoor: Komplettrad Ride 36R - Jeder Teilnehmer darf max. 2 Reifensätze, die von der TA markiert werden, bei   einmem Bawue-Cup Lauf einsetzen. Der gefahrene Reifensatz muß vor dem   ersten Wertungs-Laufmarkiert werden. - Bei Defekt ist kein Ersatz möglich, es muß mit diesen 8 Reifen gefahren werden.

 

Klasse 3:  GT+

Die GT+ Klasse ist eine eigene Klasse des Bawue-Cup.

Motor / Regler:	Folgende Regler / Motorkombinationen sind nur in dieser Konfiguration erlaubt: Speedpassion Motor nur mit Speedpassion Regler:   Motor 13,5T Competition 3.0 Art.Nr. 138135V3   Regler Citrix Stock Club Race Art.Nr. 12280 LRP Motor nur mit LRP Regler:   Motor 17,5T Vector X12 StockSpec Art.Nr. 50852   Regler LRP SPX Zero Art.Nr. 80705 Andere Kombinationen sind nicht erlaubt. Jegliche Änderungen oder Anpassungen von Motor und Regler sind untersagt. Zusätzliche Kühler an Motor und Regler sind nicht erlaubt. Jeglicher Verstoss wird mit Streichung aller Läufe des aktuellen Rennens geahndet.
Gewicht:	- mind. 1350 gr zu jeder Zeit des Laufes
Akkus:	- 7,4 V Lipo Hardcase
Laufdauer:	- 7 Minuten - 3 Finalläufe à 7-10 Minuten. Der Veranstalter kann die Länge der Finalläufe selber bestimmen und bei der Fahrerbesprechung bekanntgeben.
Chassis:	- Tourenwagen schmal-Chassis gemäß DMC, Klasse EGTWSP
Karosserien:	- Es dürfen nur folgende Karosserien gefahren werden: - Alfa Romeo 8C (HPI 17544) - Aston martin DB9 (Parma 10225) - Audi R8 (Tamiya 30051471) - BMW M3 GT/GT-R (HPI 7352 / HPI 7452 / HPI 17540) - BMW Z4 (Tamiya 30051295) - Camaro 2010 (HPI 17543) - Corvette C6 (HPI 17503) - Dodge Viper GTS-R (HPI 7373 / HPI 7473) - Ferrari F430 (Tamyia 30051202) - Ford GT (HPI 7495) - Ford Mustang GT-R (HPI 17504 / HPI 17537) - Honda NSX (HPI 7383 / HPI 7483) - Honda S 2000 (HPI 7314 / HPI 17506) - Lamborghini Coutach (Tamiya 30051345) - Lamborghini Murcielago (HPI 7377 / HPI 7477) - Lexus SC430GT (Tamiya 30051257) - Lotus Elise ( HPI 7333 / HPI 7376 / HPI 7433 / HPI 7476) - Mazda RX7 (HPI 7382 / HPI 7482) - Mazda RX8 (HPI 7388 / HPI 7488) - Mc Laren F1 (HPI 17547) - Nissan 350Z (HPI 7385 / HPI 17218 / HPI 7485 / HPI 10386) - Nissan Silvia GT (Tamiya 30051258 / HPI 7479 / HPI 17530) - Porsche 911 (HPI 7335 / HPI 7435 / HPI 17527) - Porsche GT3 (HPI 7418 / HPI 17541) - Toyota Supra (HPI 7424 / HPI 7486 / HPI 17539)
Reifenbeschränkung:	- Indoor: Komplettrad Ride 32R - Outdoor: Komplettrad Ride 36R - Jeder Teilnehmer darf max. 2 Reifensätze, die von der TA markiert werden, bei   einem Bawue-Cup Lauf einsetzen.Der gefahrene Reifensatz muss vor dem ersten   Wertungs-Lauf markiert werden. - Bei Defekt ist kein Ersatz möglich, es muss mit diesen 8 Reifen gefahren werden.
Wertung:	- es werden alle gefahrenen Finalläufe gewertet( Langstreckencharakter)  - Wertung erfolgt nach DMC / EFRA.
Spezielles:	- Startaufstellung in den Finalläufen im LeMans Modus. Das heisst im Winkel von   45 Grad zur Fahrbahn am Fahrbahnrand. Der Abstand zwischen allen startenden   Fahrzeugen sollte auf der Geraden gleichmässig verteilt werden, jedoch   mindestens einen Abstand von 2m betragen.

 

Klasse 4: BaWue-Einsteiger

Es gilt das technische Reglement der Klasse 2 Tourenwagen schmal Standard.

Teilnehmer:	Für alle Neulinge die das Hobby grad erst begonnen haben, oder welche noch nicht so sicher fahren können.
Einschränkungen:	- Sollte ein Teilnehmer, der nur gelegentlich startet dadurch auffallen, dass er   deutlich über dem Niveau der Einsteiger liegt, so sollte er vom jeweiligen   Veranstalter darauf hingewiesen werden sich für die weiteren Rennen eine andere   Klasse zu suchen.
Motor / Regler:	Brushless: - Motor Speedpassion 21,5T Nr. 13835V3   Alle Regler mit "0-Boost Programm" z.B. LRP SPX Zero Art.Nr. 80705 Brushed: - CE4 Machine von Carson Art.Nr. 500906054 - Pinacle 27T Brushed - Alle Brushed Regler zugelassen
Gewicht:	- mind. 1350 gr zu jeder Zeit des Laufes, inkl. PT
Akkus:	- 7,4 V Lipo Hardcase, 6 Zellen Sub-C NiMh Akkus
Laufdauer:	- 7 Minuten
Übersetzung:	- Brushless: 5,8 - Brushed: 6,5 Das verbaute Ritzel und Hauptzahnrad wird bei der technischen Abnahme markiert. Der Fahrer muss Anhand der Bauanleitung resp. der Übersetzungstabelle der technischen Abnahme die Übersetzung vorlegen. Sollte ein Bauteil während der Veranstaltung kaputt gehen so ist der Ersatz bei der TA wieder markieren zu lassen.
Chassis:	- Tourenwagen schmal-Chassis gemäß DMC, Klasse EGTWSP
Karosserien:	- Tourenwagen, GT oder Trucks , max. 200 mm breit
Reifenbeschränkung:	- Alle Hohlkammer-Reifen erlaubt. - Jeder Teilnehmer darf max. 1 Reifensatz, der von der TA markiert wird, bei   einem Bawue-Cup Lauf einsetzen.Der gefahrene Reifensatz muss vor dem ersten   Wertungslauf markiert werden. - Bei Defekt ist ein Ersatz möglich, er muss bei der TA nachmarkiert werden.

 

Klasse 5: Fun-Brush Cup 1:18

Diese Klasse wird nach dem aktuellen DMC-Reglement für EGTWMO 1:10 gefahren. 

Fahrzeug:	- XRAY M18 1:18
Akkus:	- 2 Zellen Lipo
Laufdauer:	- 5 Minuten
Karosserien:	- Tourenwagen / GT

 

LiPo-Akkus im Bawue-Cup

Folgendes wird aus Gründen der Sicherheit empfohlen:
- Die maximale Ladespannung darf 8,4 Volt nicht überschreiten.
- Es darf nur mit einem für LiPo geeigneten Ladegerät (Ladeprogramm) geladen werden.
- Der Balancer muss zu jeder Zeit des Ladevorganges am Akku funktionsfägig angeschlossen sein.
- Zusätzliches Erwärmen während des Ladens oder vor dem Lauf ist ausdrücklich verboten.
- Die Hülle des Akku-Packs darf auf keinen Fall beschädigt sein. Beschädigte Akkus dürfen nicht mehr   verwendet werden.
- Wir empfehlen beim Laden generell einen Lipo-Sack zu verwenden.

Diese Anweisungen können von den Teilnehmern als Ganzes oder teilweise von den Veranstaltern verlangt werden.
Dies ist jedoch Sache des auszuführenden Vereines.

Wichtig:
- Es sind nur LiPo-Akkus mit Hardcase erlaubt.

Verantwortlichkeit
- Für Reglement, Finanzenen und Auswertung zeichnet sich die Bawue-Cup Leitung verantwortlich.
- Für die Durchführung der Rennen, sowie die Einhaltung des Reglements, sind die jeweiligen Veranstalter   vor Ort verantwortlich!
- Der jeweilige Veranstalter verpflichtet sich, die Ergebnislisten umgehend nach dem Rennen der
  Bawue-Cup-Leitung zu übermitteln!
 
Grundlage
- Im Wesentlichen gelten die Bestimmungen des aktuellen DMC-Reglements für Elektrofahrzeuge   (EGTWMO+EGTWSP).
 
Teilnahmebedingungen
- Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrer, die das Reglement des Ba-Wue-Cup anerkennen und sich danach   richten.
- Eine Mitgliedschaft im DMC ist nicht erforderlich.
- Fällt ein Teilnehmer wiederholt durch grobes unsportliches Verhalten auf, so kann er von der   Meisterschaftswertung ausgeschlossen werden!
- Jeder Teilnehmer an einem der ausgeschriebenen Läufe kommt automatisch in die Wertung des
  Bawue-Cup's.
 
Haftungsausschluss
- Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr am Wettbewerb teil.
- Jeder Fahrer hat für ausreichenden Versicherungsschutz selbst zu sorgen.
- Desweiteren gelten die Bestimmungen des DMC-Handbuches.
 
Einsprüche
- Bei technischen Protesten entscheidet der Ausrichter resp. die dort gewählten Rennkommissare des   jeweiligen Laufes.
 
Nenngeld
- Um an einem Lauf für den Bawue-Cup teilzunehmen muss ein zusätzliches Nenngeld von 2€ an den Veranstalter bezahlt werden. Dieser Betrag fliesst in die Sachpreisverlosung am Ende der Saison ein.

Technisches Reglement
- Zugelassen sind elektrobetriebene Fahrzeuge wie im Reglement beschrieben.
- Diese Fahrzeuge müssen nach dem jeweiligen Klassenreglement des DMC vorbereitet sein.
- Es gelten die Bestimmungen des aktuellen DMC-Reglements für Elektrofahrzeuge.
- Ausnahmen resp. Erweiterungen zum DMC-Reglement werden hier beschrieben.
- Sollte sich während der Saison etwas am Reglement des DMC ändern (Sportbundtag), so wird dies 1:1   ab Gültigkeitsdatum, oder nach Bestimmung der Bawue-Cup Leitung, übernommen.

Weitere Beschränkungen
- Weitere Beschränkungen sind der jeweiligen Ausschreibung   entnehmen!
- Diese sollten jedoch keine Einschränkungen für Teilnehmer des Bawue-Cup sein.
 
Renndurchführung
Die Renndurchführung ist allein Sache des jeweiligen Veranstalters. Allerdings sind folgende Richtlinien einzuhalten:

- Die BaWü-Cup-Rennen sollten als 2-Tages-Rennveranstaltungen durchgeführt werden
- Samstags sollten 3 Vorläufe, Sonntags 2 bis 3 Vorläufe ausgetragen werden !
- Bei bis zu 3 gefahrenen Vorläufen wird nur der beste gewertet, bei 4 und mehr Vorläufen zählen die 2   besten. Es wird nach Runden und Zeit gewertet.
- Punktesystem für die Vorlaufwertung soll nur bei Regenwetter eingesetzt werden
- Die Anzahl der Teilnehmer in den Vorlaufgruppen und den Finalen soll der Beschaffenheit und Größe der   Bahn angemessen sein
- Bei weniger als 3 Fahrern in einer Klasse ist es dem Veranstalter überlassen diese Klasse zu streichen.
- Die jeweilige Anzahl der Fahrer in den Finalläufen muss definitiv bei der Fahrerbesprechung festgelegt   werden ! Dabei soll darauf geachtet werden, dass die Aufteilung auf die verschiedenen Finale   gleichmäßig erfolgt.
- Alle Finale sollen nach Möglichkeit 3-mal gefahren werden.
- Die Auswertung der Finale ist grundsätzlich nach Punkten, und nicht nach Runden/Zeit durchzuführen

 
Wertung der Rennen
- Die Punktevergabe in den einzelnen Klassen erfolgt laut dem aktuellen DMC-Reglement! 

Punktetabelle:

Rang	Punkte		Rang	Punkte
1	200		26	58
2	190		27	52
3	181		28	47
4	173		29	43
5	166		30	40
6	160		31	38
7	155		32	36
8	151		33	34
9	147		34	32
10	143		35	30
11	133		36	28
12	124		37	26
13	116		38	24
14	109		39	18
15	103		40	15
16	98		41	12
17	94		42	10
18	91		43	9
19	88		44	8
20	85		45	7
21	82		46	6
22	79		47	5
23	76		48	4
24	73		49	3
25	65		50	2

Streichergebnisse:
Im Bawue-Cup gibt es in allen Wertungen Streichergebnisse:
    Ab 3 Rennen -- 1 Streicher, ab 6 Rennen -- 2 Streicher,
    ab 9 Rennen -- 3 Streicher, ab 12 Rennen -- 4 Streicher.
Die Streichergebnisse werden laufend in den einzelnen Tabellen berücksichtigt, damit die Rangliste auch aussagekräftig ist.
 
Mannschaftswertung:
In die Wertung kommen Vereine die als Ortsclubs im DMC eingetragen sind, und Vereine aus dem Ausland deren Fahrer beim BaWue-Cup mitfahren. Andere Teams oder Gruppen werden nicht gewertet. Sollte ein Importeur oder Hersteller als DMC-Ortsclub bzw. als Verein oder Team beim DMC eingetragen sein, so werden diese auch nicht gewertet.

Wertungsmodus:
Bei jedem Bawue-Cup-Lauf werden pro Verein die besten vier Läufe, egal aus welcher Klasse mit der DMC-Punktewertung gewertet.

Es gibt keine Streichergebnisse. Alle Rennen der jeweiligen Saison werden gewertet. 

Ein Teilnehmer kann nur für den Verein punkten, bei dem er Mitglied ist, bzw. unter dessen Nummer er für ein Rennen gemeldet hat. Während der Saison kann der Verein nicht gewechselt werden. Sollte dies doch geschehen, kann der entsprechende Fahrer erst in der neuen Saison für seinen neuen Verein punkten. Die Fahrer bzw. Vereine haben selbst dafür zu sorgen, daß auf der Nennung und auf den Ergebnislisten hinter dem Fahrer der jeweilige Vereinsname steht. Ohne Kennzeichnung auf der Ergebnisliste ist keine Wertung möglich. Doppelnennungen wie  "Team XY / Verein ABC" etc. , sind zulässig. Hier erhält der Vereine die entsprechenden Punkte.